近年来，全省各级党委政府及相关部门坚持以习近平生态文明思想为指导，坚决扛起中央、省级生态环境保护督察反馈意见整改的政治责任，聚焦重点难点问题，层层传导压力，压紧压实责任，建立完善协作配合、系统推进的常态长效机制，有效解决了一大批群众身边的突出生态环境问题，督察整改取得了重要阶段性成果，人民群众的环境获得感、幸福感和安全感明显增强，为深入打好污染防治攻坚战提供了坚强有力的制度保障。
为集中展示全省各地组织督察整改的显著成果，加强学习交流，在去年工作的基础上，省生态环境保护督察办公室再次组织刊发一批“以督促改见成效”示范案例，敬请关注。
日照：厚植生态底色 守护美丽岸线
“蓝天、碧海、金沙滩”是日照市的金字招牌，长久以来，日照人以此为荣，但海洋生态环境保护工作仍存在不少问题和短板，2020年8至9月，省生态环境保护督察组对日照市开展海洋专项督察反馈意见指出，一些地方和部门履行生态环境保护政治责任不力，城市基础设施历史欠账多、生活污水直排入海，渔港环境脏乱差，非法围填海问题整改不力等问题。
日照市委、市政府对专项督察反馈意见整改高度重视，痛下决心，重新审视海洋生态环境保护问题，感到“靠海吃海”固然没错，但更要“靠海护海”，这样才能持续享受海洋的馈赠，为子孙后代留下一笔宝贵的生态财富。提出要坚持以绿色发展理念为引领，“不搞大开发、抓好大保护”，通过“立法牵动、港城互动、河海联动、绿道带动”，推动海岸带生态环境大幅提升。目前，全市近岸海域水质优良率保持在100%，成功获批国家海洋经济发展示范区、国家级海洋生态文明示范区。
立法牵动，刚性约束抓保护
强化法律法规约束，高标准完成海岸带保护与利用立法，出台《日照市海岸带保护与利用管理条例》，规范海岸带保护与利用秩序，促进海岸带可持续发展。强化规划约束，加强与《日照市城市总体规划》《日照市土地利用总体规划》《日照港总体规划》等现有规划的衔接，编制海岸带保护与利用规划，确保海岸带范围内多规合一，实现海陆生态、社会和经济统筹发展。
《日照市海岸带保护与利用管理条例》发布实施
港城互动，退港还海抓保护
实施了海龙湾退港还岸、退岸还海项目，将港口作业区搬离城市，让生态经济区永驻城市。实施“东煤南移”工程，舍掉92万平方米的“黑色”堆场，换来46万平方米的金沙滩、1882米的生态岸线，实现还岸于民、还景于民、还海于民，兑现了“退出一片港，还城市一条‘金腰带’”的庄重承诺。海龙湾工程被财政部、国家海洋局认定为全国首个港口工业岸线退港还海、修复整治生态岸线典型案例。
海龙湾建设前
海龙湾现貌
以建设“国际领先的智慧绿色港”为目标，将10项绿色港口建设项目确定为污染防治攻坚“1号任务”，实现港口生产环境大提升。加快推进散货作业智能化改造，采用堆场喷淋、干雾降尘、地面排水回收、防风抑尘和绿化带等先进技术，应用智慧环保系统实施全过程污染防控，实现港口清洁生产。今年6月份，生态环境管控平台上线，全部建成后可实现空气质量预警预控、源头管控，环保设施智能联动、环境污染精准防控等全过程监控。“十三五”以来，山东港口日照港每年环保投入超过亿元，2020年港界PM10浓度年均值同比改善22%，创历年最好水平。
绿色港口建设凸显成效
河海联动，陆海统筹抓保护
坚持“陆海统筹、河海共治”，持续推进河流、海域环境综合整治等专项行动。建立近岸海域水质目标考核、入海污染物总量控制和“流域—河口—海湾”污染防治联动机制，完成512个应测入海排口9个项目的监测和全部1573个排口的监测、溯源和分类工作，实现陆、河、海、岸一体化治理，彻底消除黑臭水体入海。全面推行湾长制，明确市、区、镇、村四级湾长，109个海湾设湾长141人，持续聚力打造“水清滩净、鱼鸥翔集、人海和谐”的美丽海湾。
两城河入海口治理前
两城河入海口治理后
绿道带动，提升品质抓保护
依托滨海岸线，实施综合整治、道路连续，打破滨海各景区围墙和不同区域的限制，拆除1万余平方米有碍观瞻的陈旧设施和违章建筑。规划建设了28公里的阳光海岸绿道和33.8公里的山海风情绿道，构成了一条连山连海、独具魅力的生态风光带、旅游观光带和休闲运动带，让市民游客共享生态文明建设成果。创新开展海岸带整治行动，规划实施了阳光海岸带精品岸线建设、北部海岸带综合整治等42项重点项目工程，完成投资33.17亿元，整治修复岸线8.9公里，修复湿地5000余亩，对现有松林、沙滩和湿地保持原生态，对裸露场地及岸线破损处实施绿化补植和改造提升，种植乔灌木42万株，新增绿化82万平方米，让岸线增“颜值”、提“气质”。
阳光海岸绿道建设前
阳光海岸绿道建设后
