初入夏季的广州，气温逐渐升高伴有短时暴雨，蓝蓝的天空上云卷云舒甚是惬意。
阳光似乎有点过分热情，街坊却走得舒适自在，这都得益于广州独特的骑楼建筑。
旧时在骑楼底，孩子们结伴玩耍，大人叹茶乘凉、开铺做生意，无论晴天雨天，人们都乐意在骑楼下穿行……
骑楼
作为岭南建筑最重要的符号之一
除了带给人们舒适的道路环境
还带来商机
然而多年来
广州尚未编制
骑楼保护专项规划
近日
《广州历史文化名城保护规划骑楼街保护规划》
开始征求意见
这也是广州首个针对骑楼街保护的法定规划
标志着对骑楼的保护上升到法律层面
快来看看
广州打算怎样保护骑楼街
分三类进行保护建议发展新式骑楼街
规划确定北京路等60条道路的全部或局部作为骑楼街规划范围，传统骑楼街总长度26.5公里，传统骑楼街保护范围面积47.05公顷。
规划对骑楼街保护控制路段划分三个级别：一类骑楼街、二类骑楼街、三类骑楼街，规划保护控制路段总长度为64.5公里。
一类骑楼街
是指风貌良好、连续、原生、建筑质量较好的传统骑楼街。
包括南华西路、南华中路(宝岗大道以西)、同福西路、龙津西路(多宝路至泮塘路)、恩宁路、第十甫路、上下九、人民南路、大南路、文明路、海珠南路等路段。将整体保护传统骑楼街区，复原和修缮局部遭到破坏、损毁的骑楼街，保护连续性、多样性的传统骑楼街历史风貌。
二类骑楼街
包括局部连续的，但风貌、建筑质量一般的骑楼街；部分骑楼精美华丽，但较为零星缺乏完整性的骑楼街。
包括南华东路（江南大道以东）、龙津东路、龙津中路、珠光路、东华西路、东华东路（内环路以西）、越华路、大德路（海珠路至解放路）、德政中路南端等路段。将保护现存传统骑楼街和格局，协调传统骑楼街和现代风貌关系，逐步改造、更新、新增骑楼街，保持连续性、多样性的传统骑楼街风貌。
三类骑楼街
是指不连续、建筑质量差、整体风貌不协调的骑楼街。
包括南华中路(宝岗大道至同庆路)、同福中路、龙津西路(泮塘路至荔湾路)、沿江西路(海珠桥至北京路)、文德路、西华路等路段。将保持骑楼街格局，改造利用骑楼建筑，建议新建的沿街建筑首层采用骑楼形式，发展新式骑楼街。
鼓励建筑内部功能提升允许多种形式复原
本次规划中对骑楼街内不同建筑制定了不同的保护利用措施，属于文物保护单位、历史建筑、传统风貌建筑的传统骑楼建筑,必须严格按照相关法律法规要求保护和修缮。
原址复建的骑楼建筑,其层数和檐口高度应与相邻传统骑楼建筑相协调。改建、扩建和修缮等建设工程应经过充分评估和论证,不得破坏传统骑楼街立面、街道尺度等历史风貌保护要素。
鼓励传统骑楼建筑在不损害历史真实性的原则下,按照风貌规划指引,对建筑外观加以维护修饰,鼓励对建筑功能和内部使用条件进行提升、适合现代使用。同时骑楼街范围内允许多种形式的骑楼复原。
骑楼街内建筑分5类进行整治保护
改善类建筑
主要包括历史建筑和传统风貌建筑，规划建筑内部鼓励改善使用条件、适合现代使用；鼓励、支持历史建筑、传统风貌建筑发展公共服务和文化创意，旅游产业、地方文化研究、展馆、博物馆等功能的活化利用，对历史建筑、传统风貌建筑保护不利的功能进行置换。
整修类建筑
是把风貌较好的未纳入名录的骑楼建筑作为预保护对象。原则上不得迁移、不宜拆除重建；鼓励整修类建筑在不损害历史风貌真实性的原则下，按照风貌指引，对建筑外观加以维护修饰，鼓励对建筑内部使用条件进行提升、适合现代使用。鼓励支持整修类建筑发展与历史文化保护不相冲突的功能，但应按照有关规定办理审批手续。
整治类建筑
指与传统风貌协调的一般建筑、部分现代骑楼、部分年久失修建筑质量较差的骑楼，应在不损害历史风貌真实性的原则下，按照风貌指引，对建筑外观加以维护修饰，鼓励对建筑内部使用条件进行提升、适合现代使用。在符合保护规划和实施方案的前提下，可拆除重建，并应按照有关规定办理审批手续。
与传统风貌不协调的建筑
改造类建筑，改造措施可采取局部改建或拆除重建的方式，并应按照有关规定办理审批手续。
违法建筑
应制定计划进行改造拆除。
日子一天天过去
人们在骑楼的护荫下川流不息
时间为骑楼打上了光阴的印记
人们在骑楼下留下一个个时代的故事
骑楼见证你了怎样的岁月？
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