近些年来，快递行业发展迅猛，人们的日常生活早已离不开快递，而且需求量仍在持续增长。根据国家邮政局监测数据，截至7月9日，今年我国快递业务量超千亿件，比去年“达到千亿件”提前了35天。
快递续重“向上取整”收费引争议：多家快递公司称重不规范 “向上取整”成常态
不过，一些“快递服务”却没有跟上“快递量激增”的步伐。近日，快递“续重收费向上取整”的问题浮出水面，引发广泛关注和热议。什么是“续重收费向上取整”？对广大消费者来说有什么影响？来看报道。
多家快递公司称重不规范 “向上取整”成常态
寄快递时，快递行业有首重和续重的概念。首重是指最低的计费重量，一般快递公司的首重都是1kg。续重则是指超过首重的部分，对于续重的计费方式，各家快递公司的收费标准虽然各不相同，但在计重上普遍都采取的是续重“向上取整”的做法。记者走访了申通、极兔、圆通三家快递网点发现，如果要寄出一件重量为1.28kg的物品，三家快递公司都会把该物品按照2kg的重量来收取运费。
申通快递员：收是菜鸟收，寄是用申通。申通送，对。我刚刚在隔壁称了1.28kg，这个大概多少钱？这个算2kg 首重（1kg）11块，续重2块钱1kg，那就是13块运费左右。
极兔快递员：10块钱吧，多重？1.3kg。是按照1kg算还是2kg算？肯定按照2kg啊。
圆通快递员：1.26kg算多少钱？正常首重11块钱还是12块钱，1.26kg是按1kg还是按2kg？2kg要么13元、要么14元。
记者拨打快递公司客服电话反映该情况时，发现“向上取整”的计重方式并非快递网点个例。
申通快递客服：你好，先生，如果说是超过1kg都是按照2kg算的。
极兔快递客服：你们极兔这边公司标准是怎么样的？都是直接取整吗？嗯，寄件人，1.2kg预估是按照2kg计费。
记者梳理各家快递公司的续重规则发现，中通、申通、圆通、韵达、极兔续重都是以1kg为计重单位，不足1kg按1kg计算；顺丰速运10kg以下续重以0.1kg为计重单位，10-100kg续重以0.5kg为计重单位，100kg及以上四舍五入取整数；中国邮政、京东快递续重的计重单位为0.5kg，不足0.5kg按0.5kg计算。
记者用2.7kg样品实测八大快递“按重量计费”。结果显示，顺丰、EMS以2.7公斤计费，韵达以2.8公斤计费，京东、申通、极兔、中通按3公斤计费，圆通则是按4公斤计费。在本次测评中，有部分快递员并未严格按照所属平台规则计费。
快递续重“向上取整”收费引争议：消费者：不该成为快递“潜规则”
可以看出，快递公司“续重向上取整”收费已经算是默认的行规了，不过有的计重单位比较小。对此，消费者都是怎么看的呢？快递公司这样做合理吗？我们接着来看。
消费者：不该成为快递“潜规则”
记者发现，快递公司续重“向上取整”的计费方式，会让消费者每单快递费多花2元至3元。不过，不少消费者对此都没有察觉。
消费者：没太注意，寄的次数少，（多收）一两块钱也不会怎么样。
消费者：没有发现，因为我没有在意这个（费用）。
记者解释了这一现象后，有消费者认为即便费用低，也不该多收费，更不该成为快递“潜规则”。
消费者：会有不舒服，肯定会有不舒服的感觉。因为你不能欺骗消费者，称重是多少就收多少，不能往上再加（重量）。
律师：涉嫌违规 侵犯消费者权益
2024年4月1日，《快递服务》国家标准启用，明确了快递行业在称重和计费环节的服务标准，提到“快递服务主体应使用秤、卷尺等计量用具测量快件的实际重量和体积重量，确定正确的计费重量，计费重量以千克为单位，保留小数点后至少1位”。此外，《消费者权益保护法》规定，消费者在购买商品或者接受服务时，有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件，有权拒绝经营者的强制交易行为。律师表示，快递公司“向上取整”的计重方式，既不符合快递行业在称重与计费环节的服务标准，也涉嫌侵害消费者的公平交易权，加之部分快递公司规则不透明，可能对消费者的知情权造成侵害。
律师 赖瑜妮：《快递市场管理办法》第二十六条第一款规定，提供快递服务时，恪守社会公德、诚信经营，保障用户的合法权益。不得设定不公平不合理的交易条件，不得强制交易，同时，第五款规定，在快递运单上如实标注快件重量，如果快递公司没有按照相关的法律法规进行计重，强行多收快递费，消费者可以向市场监督管理局等有关部门进行投诉。
专家：快递行业计费规则存漏洞
专家表示，“向上取整”的背后，是快递行业计费规则的漏洞与企业责任的缺失。首重与续重的分界线、计费单位的精度等关键标准，在行业中缺乏统一规范，为企业留下了操作空间。这损害的不仅是消费者的钱包，也是整个行业的公信力。因此，快递公司要遵法守规、公示规则、规范计费，加强内部管理，相关部门也要进一步强化监管和服务，对快递公司、快递员开展培训和指导，并建立监督抽查机制。
新闻观察：“向上取整”实为“利己条款” 消费者不该买单！
今天来到演播室的观察员是徐佳妮。刚刚的新闻报道无疑是揭开了快递行业计费规则的灰色地带，我们不禁发问，面对这样“向上取整”的行为，消费者该买单吗？你怎么看。
“向上取整”实为“利己条款” 消费者不该买单！
快递续重“向上取整”收费的现象，首先暴露出了行业计费标准的模糊性。目前，快递行业普遍采用“首重+续重”的计费模式，本意是简化流程、提高效率，但当续重计费单位从“公斤”异化为“向上取整”，规则的弹性便成了企业逐利的工具。新闻中提到，按照现行规定，快递计费重量以千克为单位，保留小数点后至少1位。显然，“向上取整”与规定不符。更令人担忧的是，快递行业司空见惯、习以为常的态度，将“不该”包装成“应该”，将“不合理”变成“合理”，于法于理都站不住脚。消费者因信息不对称，在寄件时很难察觉出问题，到支付费用时就成为了“沉默的买单者”。这种看似微不足道的“零头收割”，本质上是企业单方面设定的“利己条款”，显然是违背了公平诚信原则，侵犯了消费者的合法权益。
加强监管约束 推动行业健康发展
当前电商经济崛起、快递业务量激增，行业标准化建设却没能同步跟进，为乱象滋生提供了温床。快递行业连接着千家万户的消费需求，它的健康发展关乎民生福祉。破除这一潜规则，让计费精细化、透明化是大势所趋。所以，需要监管部门加强监督引导，开展专项治理，对违规企业予以查处、责令整改，同时不断完善规则制定；快递企业则需回归服务本质，依法依规制定合理的收费标准；消费者如果遇到不合理计费行为也要主动维权，倒逼企业整改，这样才能推动行业发展行稳致远。
